VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P 2.0 FSI Unkomplett Motor BVY 150PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P 2.0 FSI Unkomplett Motor BVY 150PS GARANTIE ist ein gebrauchter, unkompletter Motorblock für Benzinmotoren, der für beliebte Modelle der VAG-Gruppe bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden 150-PS-Vierzylinder-FSI-Motor suchen, der eine professionelle Reparatur oder einen Austausch des Antriebs ohne Eingriffe in die Karosseriestruktur ermöglicht. Dank der Beibehaltung der Originalspezifikation des Motorkennbuchstabens BVY stellt der Motorblock eine solide Basis für die weitere Ausstattung und Konfiguration für das jeweilige Fahrzeug dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06F100035A
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06F100035A
• Ersatzzahlen: 06F100035A, 06F 100 035 A, 06F100098BX, 06F 100 098 BX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: BVY
• Laufleistung: 159 000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Motorblock ist für Fahrzeuge der VAG-Gruppe bestimmt, insbesondere für die Modelle VW Golf Mk5, VW Passat B6 und Audi A3 8P, die mit dem 150-PS-2.0-FSI-Benzinmotor ausgestattet sind. Die auf dem Kennbuchstaben BVY basierende Konstruktion gewährleistet die Kompatibilität mit den werkseitigen Befestigungspunkten, dem Antriebsstrang und der Architektur des Motorraums dieser Fahrzeuge. Dadurch kann der Motorblock sowohl beim Standardaustausch eines defekten Motors als auch bei einer professionellen Antriebsüberholung nach einem mechanischen Defekt verwendet werden.

Technische Merkmale der BVY-Einheit

Der BVY-Motor ist ein Vierzylinder-Reihen-Benzinmotor mit FSI-Direkteinspritzung, der darauf ausgelegt ist, einen angemessenen Kraftstoffverbrauch mit einer dynamischen Leistungscharakteristik zu verbinden. Die Anwendung der FSI-Technologie ermöglicht eine präzise Dosierung des Benzins direkt in den Brennraum, was einen besseren Verbrennungsprozess und einen stabilen Betrieb über einen weiten Lastbereich begünstigt. Die vier Zylinder bieten einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Laufkultur und konstruktiver Einfachheit, was die spätere Wartung und mögliche Generalüberholungen erleichtert.

Bei dem angebotenen Element handelt es sich um einen unkompletten Motorblock, also eine mechanische Basis, die für die weitere Bestückung mit Anbauteilen aus Ihrem Fahrzeug oder anderen kompatiblen Komponenten vorgesehen ist. Diese Konfiguration ist besonders vorteilhaft für Werkstätten und Anwender, die ihre eigenen Anbauteile (z. B. Einspritzanlage, Krümmer, Nebenaggregate) behalten und gleichzeitig den zentralen Antriebsblock austauschen möchten.

Praktische Anwendung und Vorteile der Montage

Der Austausch einer defekten Einheit gegen einen gebrauchten BVY-Motorblock ermöglicht eine erhebliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Motors oder eines kompletten Werkssets. Der Anwender profitiert von:

• der Möglichkeit, vorhandene Anbauteile und die Fahrzeuginstallation weiter zu nutzen,
• der Beibehaltung der ursprünglichen Konfiguration des Motorsteuergeräts und des Kabelbaums,
• der Konsistenz mit den werkseitigen Betriebsparametern der 2.0-FSI-Einheit,
• Flexibilität bei weiteren Regenerationen oder Modifikationen.

Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, dass der Motorblock mit dem beibehaltenen Kennbuchstaben BVY die Auswahl von Verschleiß- und Serviceteilen in der Zukunft erleichtert – die Werkstatt kann problemlos auf die Kataloge des Herstellers und die technische Dokumentation zugreifen, die dieser spezifischen Einheit zugeordnet ist.

Zustand, Laufleistung und wirtschaftlicher Aspekt

Der Motor stammt aus dem Zweitmarkt und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was ein günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis ermöglicht. Die angegebene Laufleistung der Einheit ist eine wichtige Information für die Planung des weiteren Betriebs – auf dieser Grundlage können eventuelle vorbeugende Maßnahmen geplant werden, wie z. B. die Kontrolle der Dichtungen, die Überprüfung des Zahnriemens oder eine Kompressionsmessung vor dem Einbau in das Fahrzeug. Dieser Ansatz wird besonders bei der Montage in Fahrzeugen empfohlen, die intensiv genutzt werden oder für längere Strecken vorbereitet werden.

Die Wahl eines gebrauchten 2.0 FSI BVY-Motorblocks ist oft die optimale Lösung für Besitzer eines VW Golf Mk5, Passat B6 und Audi A3 8P, die die Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs bei einem angemessenen Budget wiederherstellen und gleichzeitig eine Einheit mit Parametern gemäß der Werksspezifikation nutzen möchten.

Fachliche Unterstützung und Auswahl des richtigen Motors

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motors ist es entscheidend, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens, des Kraftstofftyps und der mechanischen Architektur mit der Originalausstattung des Fahrzeugs zu überprüfen. Es lohnt sich auch, die Anpassungsverfahren anhand der Identifikationsnummern und der Servicedokumentation zu berücksichtigen, um Probleme bei der Montage und Inbetriebnahme nach dem Austausch zu vermeiden. Eine detaillierte Erörterung dieser Themen, zusammen mit einer Kostenanalyse und der Widerlegung gängiger Mythen über gebrauchte Antriebe, finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, der eine praktische Ergänzung der Informationen für Mechaniker und informierte Anwender darstellt.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.