BMW Z4 E85 2.0i N46 Manual Eje de Transmision Eje 7550890

BMW Z4 E85 2.0i N46 Manual Eje de Transmision Eje es un elemento del sistema de transmisión diseñado específicamente para trabajar con el eje trasero en el modelo Z4 E85 con motor N46 y caja de cambios manual. La construcción original de BMW garantiza un ajuste preciso a la geometría de la carrocería y una correcta colaboración con el diferencial y la caja de cambios. El eje de transmisión usado de esta serie es una solución que permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de propulsión con costes de mantenimiento razonables.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7550890
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7550890
• Números sustituibles: 26107550890, 7550890
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: Árboles de transmisión

Destino y compatibilidad

El eje de transmisión presentado está dedicado a la parte trasera del sistema de propulsión en el BMW Z4 E85 2.0i N46 equipado con caja de cambios manual. Esto significa mantener la longitud, el diámetro y los puntos de fijación correctos, lo que se traduce en un funcionamiento estable bajo diversas cargas y velocidades de rotación. El uso de un elemento de la categoría Juntas Cardán en versión original minimiza el riesgo de vibraciones, ruido y una transferencia incorrecta del par motor.

Construcción y papel en el sistema de transmisión

El eje de transmisión en este modelo es responsable de transferir el par motor desde la caja manual al diferencial trasero, colaborando con las juntas Cardán y los elementos flexibles. Las características de diseño clave de este tipo de solución son:

• geometría diseñada por BMW que garantiza la alineación y un equilibrado correcto,
• colaboración con la suspensión trasera del Z4 E85, limitando la transferencia de vibraciones a la carrocería,
• adaptación a las características del motor N46 y de la caja de cambios manual.

Gracias a esto, el sistema de transmisión mantiene la estabilidad durante una conducción dinámica, y se limita el riesgo de holguras y ruidos no deseados en la parte trasera del vehículo.

Uso práctico y beneficios del montaje

El montaje del eje de transmisión original en el BMW Z4 E85 permite restaurar el funcionamiento correcto del sistema de propulsión en situaciones en las que aparecen síntomas como vibraciones al acelerar, ruido en la parte trasera del vehículo o holguras perceptibles al cambiar de marcha. El uso de un elemento OEM usado supone:

• mantener las características de conducción de fábrica y la respuesta al acelerador,
• mejor colaboración con las juntas Cardán y los soportes existentes,
• reducción de costes en comparación con los recambios nuevos, manteniendo al mismo tiempo la construcción original.

Para los talleres y usuarios particulares, esto significa un montaje predecible, sin necesidad de modificar los elementos asociados en la parte trasera del sistema de transmisión.

Características del elemento usado

El eje de transmisión ofrecido como elemento original BMW usado representa un compromiso razonable entre coste y calidad. En la práctica, esto significa mantener la tecnología de fabricación de fábrica, el equilibrado adecuado y la compatibilidad con el resto de los componentes de la transmisión. Al elegir dicho componente, es fundamental el ajuste a la versión específica del motor y al tipo de caja de cambios, lo cual en este caso ha sido claramente definido para el Z4 E85 2.0i N46 con transmisión manual.

Ampliación del servicio del sistema de transmisión BMW

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del sistema de transmisión en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como ejes, crucetas o soportes, consulte las piezas disponibles en la categoría Juntas Cardán BMW.

Para planificar mejor la estrategia de servicio y la optimización de costes utilizando elementos originales recuperados, vale la pena consultar los consejos sobre la selección de componentes usados del sistema de frenos; encontrará consejos prácticos en el artículo Pinzas de freno bajo la lupa: Cómo reducir eficazmente los costes de reparación del sistema de frenos eligiendo piezas recuperadas verificadas.