Range Rover L322 Colector Admisión 3.6 TDV8 Diesel 6H4Q-6K770-DC

Range Rover L322 Colector Admisión 3.6 TDV8 Diesel es un elemento de fábrica del sistema de suministro de aire, diseñado específicamente para el motor diésel 3.6 TDV8. Es responsable de la distribución precisa del aire a los cilindros, lo que se traduce en un funcionamiento estable de la unidad de potencia y un rendimiento correcto. Es una solución dedicada a los usuarios que buscan un componente original y probado para la reparación profesional o la reconstrucción del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LR020530
• Marca: Range Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LR020530
• Números sustituibles: LR020530, 6H4Q-6K770-DC, 6H4Q6K770DC
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Colectores de admisión

Destino y función del colector de admisión

Range Rover L322 Colector Admisión 3.6 TDV8 Diesel trabaja en las inmediaciones de la unidad de potencia, siendo responsable del llenado uniforme de los cilindros con aire en el motor diésel. En el caso de las unidades V8, como el 3.6 TDV8, la geometría correcta de los conductos de admisión es crucial para la suavidad de funcionamiento, el par motor y la respuesta al acelerador. Un colector correctamente seleccionado ayuda a mantener los parámetros de combustión adecuados, reducir las caídas de potencia y minimizar el riesgo de un funcionamiento irregular del motor.

Construcción y ajuste al motor diésel 3.6 TDV8

El elemento presentado pertenece a la categoría de colectores de admisión y está adaptado estructuralmente a las especificaciones del motor diésel con turbocompresor. El sistema de conductos de admisión está optimizado para el flujo de aire en la unidad diésel, lo que favorece una colaboración eficaz con los turbocompresores y el sistema de inyección. Gracias a su origen de fábrica, el colector conserva los puntos de fijación, la geometría de las conexiones y la disposición de los racores adecuados, lo que facilita el montaje en el compartimento del motor del Range Rover L322.

La construcción original garantiza:

• compatibilidad con el sistema de admisión de fábrica y los accesorios del motor,
• sellado estable en la unión con las culatas y otros elementos de la admisión,
• sección transversal de los conductos adecuada para el motor diésel.

Características del elemento utilizado

El producto proviene del segmento de piezas originales usadas, lo que significa que es un componente desmontado de un vehículo que conserva las especificaciones de fábrica del fabricante. Este tipo de solución es especialmente atractiva para reparaciones de unidades avanzadas, como el 3.6 TDV8, donde es importante mantener la conformidad estructural con el diseño original. Un colector de admisión usado permite reducir los costes de mantenimiento manteniendo al mismo tiempo un ajuste adecuado al motor y sus accesorios.

Aplicación en el sistema de suministro de aire

En un motor diésel, el colector de admisión trabaja en condiciones térmicas y de presión exigentes. Un elemento correctamente seleccionado:

• favorece el llenado uniforme de los cilindros en todo el rango de revoluciones,
• ayuda a mantener parámetros de funcionamiento estables de la unidad 3.6 TDV8 bajo carga,
• reduce el riesgo de fugas en el sistema de admisión que podrían afectar al funcionamiento de los turbocompresores y del sistema de inyección.

Para los usuarios del Range Rover L322, esto significa un comportamiento del vehículo más predecible, una mejor respuesta al acelerador y una correcta colaboración con la electrónica de control del motor.

Apoyo en la selección y ampliación del sistema

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Range Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como colectores adicionales, elementos de los conductos de admisión o carcasas de admisión, consulte las piezas disponibles en la categoría Colectores de admisión Range Rover.

Para comprender mejor la influencia de los elementos de admisión y escape en el rendimiento y las características de funcionamiento de la unidad de potencia, vale la pena consultar la guía en nuestro blog: Sistema de escape de alto rendimiento: colectores usados y catalizadores deportivos en la carretera. Si, por otro lado, desea resolver dudas sobre la calidad y durabilidad de los componentes de segunda mano, le será útil el artículo Piezas de coche usadas: Mitos y realidades que debe conocer, en el que analizamos los aspectos prácticos de la elección de componentes usados.