Audi A6 C7 2.0 TDI Diesel Moteur Nu DDDA 190CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A6 C7 2.0 TDI Diesel Moteur Nu DDDA 190CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasse, sans accessoires, destiné au remplacement professionnel de l'unité motrice dans les modèles Audi A6 de génération C7 équipés du moteur code DDDA. Ce type de moteur nu est une solution optimale lorsqu'une réparation de la partie inférieure du moteur est nécessaire tout en réutilisant les accessoires existants. Grâce au maintien de l'architecture d'usine de l'unité motrice, il constitue une base solide pour un remontage complet.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100092D
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100092D
• Nombres substituables: 04L100092D, 04L 100 092 D, 04L100092DX, 04L 100 092 DX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Largeur de jante: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DDDA
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur DDDA

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné à une unité diesel de la famille TDI. La conception basée sur quatre cylindres assure un compromis équilibré entre agrément de conduite et efficacité de combustion du gazole. Le moteur nu comprend la structure essentielle de l'unité motrice, préparée pour le transfert des accessoires de l'ancien moteur, ce qui permet de conserver la configuration d'équipement du véhicule.

Le moteur de la famille TDI en version DDDA est conçu pour un fonctionnement stable dans des conditions autoroutières et urbaines, en mettant l'accent sur l'économie de carburant et une souplesse adéquate à mi-régime. Ce type de base est particulièrement apprécié dans les ateliers spécialisés dans la marque Audi, où la répétabilité des paramètres et la prévisibilité du processus de montage sont essentielles.

Application dans l'Audi A6 C7 2.0 TDI

L'Audi A6 C7 2.0 TDI utilise une architecture de propulsion moderne dans laquelle un bloc moteur correctement sélectionné joue un rôle clé. L'utilisation de l'unité code DDDA permet de maintenir la conformité avec la configuration d'usine du véhicule, ce qui facilite l'adaptation du calculateur moteur, du système d'injection et des autres éléments périphériques. Grâce à cela, le processus de remplacement peut se dérouler de manière ordonnée, en limitant le besoin de modifications supplémentaires.

Le moteur nu est particulièrement utile dans les situations où le bloc, le système vilebrequin-piston ou la culasse ont été endommagés, tandis que les accessoires (turbo, injecteurs, pompes, collecteurs) restent en état de fonctionnement. Cela permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la cohérence avec les spécifications d'origine du véhicule.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le moteur est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il a déjà effectué un cycle de travail complet dans un véhicule, mais qu'il peut toujours constituer une base précieuse pour une utilisation ultérieure après un montage correct et une vérification par un atelier. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'usure dans le contexte de la durabilité typique des unités TDI de cette classe, tout en offrant la possibilité d'une utilisation prolongée sous réserve du respect des procédures d'entretien appropriées.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que le contrôle de l'étanchéité, la vérification de l'état des joints, la mesure de la compression et l'évaluation visuelle de l'intérieur de l'unité. Cette approche permet d'exploiter au maximum le potentiel du bloc moteur et de limiter le risque d'immobilisation imprévue du véhicule après la réparation.

Aspects de montage et choix des accessoires

Le moteur nu DDDA est conçu pour fonctionner avec les accessoires dédiés à l'Audi A6 C7 2.0 TDI, il est donc crucial de maintenir la compatibilité des éléments transférés de l'unité précédente. En pratique, cela nécessite un ajustement précis du système d'injection, du turbocompresseur, du système de refroidissement et de la distribution conformément aux directives du constructeur du véhicule. Cette approche permet de maintenir des paramètres de fonctionnement stables du moteur et une communication correcte avec l'électronique du véhicule.

Lors d'une intervention complète sur le système de propulsion, il convient également de prêter attention à l'état de l'embrayage et des éléments de transmission. Un complément d'information utile peut être trouvé dans le guide concernant le diagnostic et le choix des composants dans ce domaine, disponible dans l'article sur l'embrayage et le volant moteur bimasse dans le système de transmission, qui traite des aspects pratiques du travail avec des pièces d'occasion.

Moteurs et risque de panne – perspective comparative

Lors du choix d'un moteur nu d'occasion, il est utile de connaître les problèmes typiques rencontrés sur d'autres modèles populaires afin de mieux évaluer l'état de l'unité et de planifier des actions d'entretien préventif. Un bon point de référence peut être le document décrivant les unités motrices critiques sur un autre segment du marché, par exemple l'analyse des moteurs défaillants de la BMW E90, qui montre comment des solutions de conception spécifiques influencent la durabilité et les coûts d'exploitation.

Extension des travaux dans le domaine du moteur Audi

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.