Mini Cooper R55 R56 LCI Dsc Pompe Ensemble Hydro Appareil de Commande 9807162

Mini Cooper R55 R56 LCI Dsc Pompe Ensemble Hydro Appareil de Commande est un élément d'origine du système de freinage conçu pour les modèles MINI après restylage R56 LCI, fonctionnant avec le système ABS. Il s'agit d'une solution OEM qui permet de restaurer le bon fonctionnement du système hydraulique de freinage ainsi que la stabilité du système antiblocage, garantissant un freinage prévisible et sûr. Grâce à sa conception d'usine, la pompe est parfaitement adaptée à l'architecture du véhicule, ce qui facilite l'installation et limite les risques de problèmes de compatibilité.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9813836
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9813836
• Nombres substituables: 34529813836, 34519807162, 34529807164, 9813836, 9807162, 9807164, 34506799029, 34506799205, 34506850372, 6799029, 6799205, 6850372
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de freinage MINI

La pompe de freinage ABS décrite est un élément clé de la partie hydraulique du système de freinage de la MINI R56 LCI, responsable de la génération et de la répartition de la pression de service vers les différents circuits de freinage. Elle collabore avec le module ABS, permettant un contrôle précis de la pression sur chaque roue lors d'un freinage brusque, ce qui limite le patinage et améliore la stabilité de la trajectoire.

Grâce à une conception conforme à la norme OEM, la pompe conserve les paramètres de fonctionnement d'usine, tels que la caractéristique de pression, le temps de réaction et la compatibilité avec l'électronique du véhicule. Ceci est particulièrement important dans les voitures équipées de systèmes avancés de contrôle de stabilité, où un système ABS fonctionnant correctement a un impact direct sur l'efficacité du freinage et la sécurité du conducteur.

Compatibilité et numéros interchangeables

L'élément a été conçu comme une pièce d'origine pour la marque MINI, avec un numéro de pièce OEM attribué ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables. La présence de nombreux numéros de référence permet d'adapter cette pompe à différentes configurations d'équipement au sein de la gamme R56 LCI, en fonction de la version du moteur et du système de freinage utilisé.

Avant l'achat, il est conseillé de comparer les marquages avec le composant actuellement installé ou de les vérifier via le numéro VIN afin de vous assurer que vous choisissez le bon module de pompe de freinage ABS pour votre exemplaire de MINI. L'utilisation d'une pièce provenant du groupe de numéros interchangeables approprié minimise les risques de problèmes de montage et d'éventuelles erreurs de communication avec l'électronique du véhicule.

Caractéristiques du produit et état

La pompe de freinage ABS provient du démontage d'un véhicule de la marque MINI, ce qui signifie qu'il s'agit d'un élément d'occasion, mais conservant la conception originale du fabricant. Ce type de composant OEM est apprécié pour son ajustement d'usine, ses points de fixation corrects et sa compatibilité avec le faisceau électrique et les conduites de frein, ce qui se traduit par un montage efficace en atelier.

L'utilisation d'un composant d'origine provenant du marché secondaire permet de maintenir la cohérence du système de freinage avec les spécifications d'usine du véhicule, tout en réduisant les coûts par rapport à l'achat d'une pièce neuve. C'est une solution raisonnable pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer la pleine fonctionnalité de l'ABS et du système hydraulique de freinage sans renoncer à la qualité OEM.

Avantages de l'utilisation de la pompe de freinage ABS d'origine MINI

Le choix de cette pompe de freinage ABS pour MINI R56 LCI présente de nombreux avantages pratiques :

• ajustement d'usine au système de freinage et au système ABS de la MINI R56 LCI,
• conservation des caractéristiques de fonctionnement d'origine du système de freinage,
• compatibilité avec le contrôle électronique dédié du véhicule,
• possibilité d'utiliser un large éventail de numéros interchangeables lors du choix de la pièce,
• rapport coût-fonctionnalité attractif grâce à l'utilisation d'un composant OEM d'occasion.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie la possibilité d'effectuer une réparation techniquement correcte, en conservant un fonctionnement prévisible des freins et la stabilité du véhicule lors de freinages intensifs.

Extension du système de freinage et composants associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre MINI et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des modules de commande ou des composants hydrauliques supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Mini.

Pour comparer les solutions utilisées dans d'autres marques et segments sportifs, il vaut la peine de se familiariser avec l'analyse de la construction des systèmes de propulsion et de freinage dans les voitures hautes performances – un bon point de référence est l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, dans lequel sont abordées, entre autres, les différences dans la construction des freins et du châssis.

Résumé

Mini Cooper R55 R56 LCI Dsc Pompe Ensemble Hydro Appareil de Commande est une solution pratique pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer la pleine efficacité du système de freinage de leur MINI tout en respectant les normes OEM. La conception originale, l'adaptation au système ABS et la possibilité de sélection par numéros interchangeables en font un choix techniquement sûr, tant pour les services professionnels que pour les utilisateurs conscients qui veillent au fonctionnement précis des freins.