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Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211 - SKU 9813838 - Numero di parte 9813838Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211 - SKU 9813838 - Numero di parte 9813838Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211 - SKU 9813838 - Numero di parte 9813838Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211 - SKU 9813838 - Numero di parte 9813838Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211 - SKU 9813838 - Numero di parte 9813838Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211 - SKU 9813838 - Numero di parte 9813838Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211 - SKU 9813838 - Numero di parte 9813838Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211 - SKU 9813838 - Numero di parte 9813838Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211 - SKU 9813838 - Numero di parte 9813838Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211 - SKU 9813838 - Numero di parte 9813838Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211 - SKU 9813838 - Numero di parte 9813838

Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa 9807210 9807211

SKU: 9813838

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Mini Cooper S D R60 R61 Dsc Idrofreno Modulo Pompa è il modulo originale del sistema antibloccaggio con funzione di controllo dinamico della stabilità, progettato per i modelli Mini serie R60 e R61 nelle versioni S e D. Questo componente è responsabile del controllo preciso della pressione nell'impianto frenante, supportando la stabilità della traiettoria, specialmente in situazioni di emergenza. Grazie alla costruzione originale Mini OE, rappresenta una soluzione di manutenzione coerente per i veicoli dotati di sistema DSC.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 9813838
  • Marca: Mini
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 9813838
  • Numeri sostituibili: 34529813838 34519807210 34529807211, 9813838, 9807210, 9807211, 34509807238, 34509808205, 34509808317, 34506794017, 9807238, 9808205, 9808317, 6794017
  • Categoria: Altro freni e ricambi

Funzione e ruolo della pompa ABS DSC in Mini R60/R61

La pompa ABS integrata con il modulo DSC nella Mini è responsabile della rapida modulazione della pressione nei circuiti frenanti, al fine di limitare lo slittamento delle ruote durante la frenata e supportare la stabilità del veicolo durante le manovre improvvise. In pratica, ciò significa:

  • una frenata più efficace su superfici con aderenza differenziata,
  • correzione attiva della traiettoria durante bruschi cambi di direzione,
  • collaborazione con gli altri sistemi di sicurezza del veicolo.

Grazie all'architettura originale del sistema, la compatibilità con l'impianto elettrico e idraulico della Mini viene mantenuta, il che facilita il montaggio e la successiva diagnostica.

Selezione e compatibilità con l'impianto frenante

La pompa ABS DSC presentata è destinata all'uso in veicoli Mini in cui questo tipo di modulo di controllo è previsto di fabbrica. La corretta selezione del pezzo per la specifica versione di motore e allestimento è fondamentale per il corretto funzionamento del sistema ABS/DSC e per evitare errori nelle centraline.

Per assicurarsi che il modulo collabori correttamente con l'elettronica del veicolo, vale la pena verificare la conformità con il numero di parte OEM e i numeri intercambiabili disponibili nelle specifiche tecniche. Tale approccio riduce al minimo il rischio di problemi di comunicazione nella rete del veicolo e consente di mantenere un funzionamento stabile dei sistemi di sicurezza.

Caratteristiche del prodotto e applicazione di servizio

La pompa ABS DSC Mini di questa offerta proviene dal gruppo di elementi contrassegnati come Mini OE, il che significa che si tratta di un pezzo conforme agli standard di fabbrica del produttore. Il prodotto è classificato come usato, il che lo rende una soluzione di manutenzione interessante per gli utenti che cercano un componente originale a un prezzo ragionevole, mantenendo la corretta funzionalità.

Il modulo si rivelerà particolarmente utile nelle situazioni in cui:

  • la pompa ABS/DSC esistente ha subito un guasto meccanico o elettrico,
  • nel veicolo si verificano errori legati al funzionamento del sistema ABS o DSC,
  • è necessaria la sostituzione dell'intero gruppo idraulico-elettronico invece di una riparazione parziale.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa ABS DSC originale

L'utilizzo del modulo ABS DSC originale in una Mini R60/R61 consente di mantenere la coerenza dei parametri operativi con le impostazioni di fabbrica delle centraline. In pratica, ciò si traduce in:

  • corretta collaborazione con i sistemi di assistenza alla guida,
  • risposta adeguata dell'impianto frenante in situazioni critiche,
  • diagnostica computerizzata più semplice in officina.

Per molti utenti è importante anche il fatto che il modulo originale Mini mantenga i punti di fissaggio e i connettori di fabbrica, il che riduce il tempo necessario per il montaggio ed elimina la necessità di modifiche all'impianto.

Espansione del sistema ed elementi Mini correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dei freni, sensori di velocità delle ruote o moduli di controllo del sistema di stabilità, controlla le parti disponibili nella categoria Altre Mini.

Quando si lavora con l'elettronica avanzata del veicolo, vale anche la pena sapere quando conviene optare per componenti del mercato secondario. Suggerimenti pratici sulla scelta di moduli e centraline usate si trovano nell'articolo Seconda vita dell'elettronica: quando vale la pena puntare su centraline motore, moduli comfort e sensori di parcheggio usati?.

Supporto sostanziale e sviluppo delle conoscenze

Per coloro che sono interessati a una visione più ampia delle differenze nella costruzione dei sistemi di propulsione e frenata nelle auto ad alte prestazioni, può essere utile il materiale comparativo preparato dai nostri specialisti. Ti invitiamo a leggere il post Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, in cui sono state discusse, tra le altre cose, le specificità degli impianti frenanti più potenti e il loro impatto sulla sicurezza di guida.

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