BMW 1 F40 Servofreno 6872071 6873436

BMW 1 F40 Servofreno è un elemento del gruppo Servofreni e ripartitori di frenata, progettato per l'impianto frenante della moderna serie 1 F40. È responsabile dell'efficace assistenza alla forza di pressione sul pedale del freno, garantendo una risposta prevedibile del veicolo e una decelerazione stabile. Si tratta di una soluzione OEM del marchio BMW, progettata per una perfetta integrazione con l'idraulica e l'elettronica di fabbrica dell'auto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6872071
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6873436
• Numeri sostituibili: 34336873436, 6873436, 6872071, 34336864669, 6864669, 34336860686, 6860686, EM
• Categoria: Servofreni

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il servofreno nella BMW serie 1 F40 svolge un ruolo chiave nella generazione dell'adeguata assistenza alla forza frenante. Grazie al potenziamento a depressione della pressione sul pedale, il conducente ottiene:

• una caratteristica di lavoro del pedale più lineare e prevedibile,
• una pressione stabile nei circuiti frenanti,
• un dosaggio confortevole della forza frenante nel traffico urbano e su strada.

Un servofreno adeguatamente selezionato ha un impatto diretto sulla sicurezza, sullo spazio di frenata e sulla ripetibilità della risposta dell'impianto in situazioni di emergenza.

Compatibilità e parametri identificativi

L'elemento offerto proviene dalla gamma di soluzioni originali BMW, il che significa mantenere i punti di fissaggio di fabbrica, la geometria corretta e la compatibilità con il controllo originale. Il componente possiede un numero OEM dedicato e numeri di ricambio assegnati, il che facilita la verifica della compatibilità con la specifica configurazione della BMW 1 F40.

Grazie a ciò, è possibile un adattamento preciso alla versione del motore e all'equipaggiamento del veicolo, senza la necessità di modificare l'impianto idraulico o gli elementi di fissaggio. Ciò è particolarmente importante nel caso di sistemi dotati di avanzati sistemi di controllo della stabilità e assistenti alla sicurezza.

Caratteristiche funzionali e vantaggi del montaggio

Il servofreno di questa offerta, in quanto elemento della categoria Servofreni e ripartitori di frenata, è stato progettato per lavorare in condizioni operative impegnative. La struttura prevede:

• una forza di assistenza adeguatamente selezionata per la BMW 1 F40,
• la collaborazione con il cilindro maestro del freno di fabbrica,
• il mantenimento stabile della depressione nei tipici intervalli di carico.

In pratica, ciò si traduce in una sensazione del freno più sicura, minore affaticamento del conducente durante le frenate frequenti e una migliore ripetibilità del funzionamento dell'impianto a lungo termine.

Stato, provenienza e scelta del ricambio usato

L'elemento offerto è usato, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali BMW. La scelta di un servofreno proveniente da smontaggio consente di mantenere la coerenza dell'impianto frenante con i presupposti costruttivi di fabbrica, limitando al contempo le spese rispetto a un componente nuovo.

Per sfruttare al meglio il potenziale del componente usato, vale la pena prestare attenzione al corretto montaggio, alla tenuta dei collegamenti e al corretto spurgo dell'impianto. Ulteriori consigli pratici riguardanti l'utilizzo di componenti provenienti da smontaggio si trovano nell'articolo Come prolungare la vita dei ricambi auto usati?, dove vengono descritte, tra l'altro, le buone pratiche di manutenzione e conservazione.

Espansione dell'impianto frenante BMW 1 F40

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come servofreni, ripartitori di frenata o componenti di assistenza correlati, controlla i ricambi disponibili nella categoria Servofreni e ripartitori di frenata BMW.

La scelta di componenti appartenenti a un unico gruppo funzionale consente di mantenere la coerenza dei parametri di funzionamento dell'impianto, limitare il rischio di incompatibilità e facilitare la diagnostica in futuro. Questo è particolarmente importante nelle costruzioni moderne, come la BMW 1 F40, dove l'impianto frenante è strettamente collegato all'elettronica del veicolo.