BMW E90 Błotnik Lewy Przedni Black Sapphire 475

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E90 Błotnik Lewy Przedni Black Sapphire 475 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Używany, fabryczny błotnik w kolorze Black Sapphire Metallic pozwala na technicznie poprawną naprawę nadwozia bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7135679-BS5
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7135679
• Numery zastępowalne: 41357135679, 7135679, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do serii BMW E90, z uwzględnieniem geometrii fabrycznego nadwozia oraz charakterystycznych przetłoczeń linii bocznej. Umiejscowienie w strefie przód – lewa strona zapewnia pełną kompatybilność z oryginalnymi punktami mocowania, reflektorem, zderzakiem oraz maską, co ułatwia prawidłowe spasowanie elementów karoserii.

Jako część z grupy Błotniki przednie produkt jest przeznaczony do bezpośredniej wymiany uszkodzonego elementu, bez konieczności modyfikacji konstrukcji nadwozia. Odpowiednie dopasowanie krawędzi montażowych ogranicza ryzyko naprężeń blachy i nieszczelności w strefie łączeń.

Kolor Black Sapphire Metallic – korzyści przy naprawie

Błotnik jest w fabrycznym kolorze Black Sapphire Metallic – 475, co stanowi istotną zaletę przy naprawach powypadkowych lub punktowych korektach nadwozia. Dla wielu egzemplarzy BMW E90 w tym odcieniu pozwala to ograniczyć zakres lakierowania do minimum lub ułatwia przygotowanie pod ponowne lakierowanie w tym samym kodzie koloru.

Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia spójność wizualną z pozostałymi panelami karoserii, a właściwy dobór odcienia ułatwia lakiernikowi uzyskanie równomiernego przejścia między elementami. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują estetycznej, a jednocześnie ekonomicznej naprawy.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Jako element używany, błotnik zachowuje fabryczną geometrię i strukturę, co jest szczególnie istotne przy precyzyjnym ustawieniu szczelin między maską, drzwiami i zderzakiem. Oryginalne pochodzenie sprzyja stabilności mocowań oraz poprawnej współpracy z fabrycznymi wspornikami i nadkolami.

Używany błotnik to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie technicznie bezpieczne, pod warunkiem prawidłowego montażu i weryfikacji stanu przed instalacją. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych stanowi on solidną bazę do dalszych prac przygotowawczych i lakierniczych.

Praktyczne wskazówki montażowe

Przed montażem zaleca się przymiarkę „na sucho” z maską, drzwiami i zderzakiem, aby skontrolować linię szczelin oraz ewentualną konieczność drobnych korekt ustawienia. Warto również zwrócić uwagę na:

• stan punktów mocowania i otworów pod śruby,
• spasowanie z nadkolem i listwami progowymi,
• ciągłość linii przetłoczeń wzdłuż boku pojazdu.

Prawidłowo zamontowany błotnik przywraca pierwotną sztywność bocznej części nadwozia oraz zapewnia właściwe prowadzenie strugi powietrza wzdłuż karoserii.

Rozszerzenie naprawy nadwozia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, panele przednie czy uzupełniające elementy nadkoli, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dla kierowców rozważających również naprawy w obszarze układu przeniesienia napędu przydatne mogą być praktyczne informacje dotyczące opłacalności stosowania części używanych – znajdziesz je w artykule Używana skrzynia biegów – kiedy to się opłaca i o czym musisz pamiętać, który omawia kluczowe aspekty doboru i weryfikacji takich podzespołów.