Peugeot 206 Kolektor Ssący 9635616310

Peugeot 206 Kolektor Ssący to element układu dolotowego przeznaczony do współpracy z jednostką napędową w popularnym modelu Peugeot 206. Jako część z grupy Chłodnice międzystopniowe, kolektor odpowiada za stabilne prowadzenie powietrza do silnika, co przekłada się na przewidywalną pracę jednostki i możliwość utrzymania odpowiednich parametrów spalania. Używany komponent OEM to rozsądne rozwiązanie dla kierowców szukających technicznie dopasowanego elementu w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9635616310
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9635616310
• Numery zastępowalne: 9635616310
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Chłodnice międzystopniowe

Przeznaczenie i funkcja kolektora ssącego w Peugeot 206

Peugeot 206 Kolektor Ssący pracuje w obszarze dolotu powietrza, współpracując z układem doładowania i elementami odpowiedzialnymi za chłodzenie powietrza w ramach grupy Chłodnice międzystopniowe. Jego zadaniem jest równomierne rozprowadzenie powietrza do poszczególnych cylindrów, co pomaga utrzymać stabilną pracę silnika w różnych zakresach obciążenia.

Odpowiednio dobrany kolektor ssący:

• zapewnia przewidywalny przepływ powietrza w układzie dolotowym,
• ogranicza spadki ciśnienia w torze powietrza,
• wspiera utrzymanie właściwej mieszanki paliwowo-powietrznej,
• ułatwia zachowanie powtarzalnych parametrów pracy jednostki napędowej.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Prezentowany kolektor należy do grupy Chłodnice międzystopniowe, co oznacza, że jest projektowo powiązany z układem doładowania i przepływem powietrza w silniku. Konstrukcja OEM jest przygotowana pod fabryczne punkty mocowania w Peugeot 206, co ułatwia montaż bez konieczności przeróbek elementów sąsiadujących.

Element posiada przypisane numery części oraz numery zastępowalne, dzięki czemu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnikową. To szczególnie istotne przy doborze używanego kolektora, ponieważ pozwala uniknąć problemów z montażem oraz nieprawidłową współpracą z pozostałymi podzespołami dolotu.

Stan używany – praktyczne korzyści

Kolektor ssący oferowany jest w stanie używanym, co stanowi kompromis między kosztem a funkcjonalnością. Dla wielu użytkowników Peugeot 206 jest to racjonalne rozwiązanie serwisowe, pozwalające przywrócić sprawność układu dolotowego bez konieczności inwestowania w nowy element OEM.

Wybór używanego kolektora:

• pozwala ograniczyć koszt naprawy przy zachowaniu fabrycznej geometrii przepływu,
• ułatwia utrzymanie spójności z oryginalną konfiguracją silnika,
• jest korzystny przy naprawach eksploatacyjnych i budżetowych modernizacjach.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie chłodzenia

Aby lepiej zrozumieć zależności między układem dolotowym, doładowaniem a chłodzeniem powietrza i silnika, warto sięgnąć po materiał poradnikowy opisujący wpływ sprawności chłodnic i elementów towarzyszących na żywotność jednostki napędowej – szczegółowo omawia to artykuł Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Pozwala on spojrzeć na wymianę kolektora ssącego w szerszym kontekście serwisu całego układu termicznego.

Rozbudowa układu dolotowego i elementy pokrewne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody dolotowe, elementy prowadzenia powietrza czy komponenty współpracujące z intercoolerem, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice międzystopniowe Peugeot.

Przy bardziej rozbudowanych projektach, w których wykorzystujesz używane podzespoły do poprawy charakterystyki pracy auta, pomocny może być także poradnik dotyczący modyfikacji pojazdu z użyciem części z drugiej ręki – szerzej opisuje to artykuł Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny, który porządkuje podejście do doboru komponentów pod kątem bezpieczeństwa i niezawodności.

Podsumowanie

Peugeot 206 Kolektor Ssący z grupy Chłodnice międzystopniowe to technicznie dopasowany element układu dolotowego, przeznaczony do współpracy z jednostką napędową w tym modelu. Używany komponent OEM pozwala przywrócić prawidłowy przepływ powietrza, zachować fabryczną charakterystykę pracy silnika i zoptymalizować koszty serwisu, pozostając spójnym z oryginalną konstrukcją pojazdu.