VW Golf Mk6 Audi A1 1.2 TSI TFSI Silnik Kompletny CBZA 86KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

VW Golf Mk6 Audi A1 1.2 TSI TFSI Silnik Kompletny CBZA 86KM to kompletny zespół napędowy z grupy VAG, przeznaczony do samochodów z jednostką benzynową o kodzie CBZA. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego silnika z zachowaną funkcjonalnością, który pozwala na efektywną naprawę lub wymianę istniejącej jednostki napędowej. Dzięki fabrycznej konstrukcji silnik zachowuje właściwe parametry pracy i charakterystykę przewidzianą przez producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03F100091A-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03F100091A
• Numery zastępowalne: 03F100091A, 03F 100 091 A, 03F100091AX, 03F 100 091 AX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CBZA
• Przebieg: 111 000

Charakterystyka techniczna jednostki CBZA

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów zasilanych benzyną. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalną charakterystykę momentu obrotowego w typowych warunkach drogowych. Kod CBZA oznacza konkretną wersję jednostki 1.2 TSI/TFSI stosowaną m.in. w Audi A1 oraz VW Golf Mk6, co ułatwia dobór pod kątem zgodności z osprzętem i elektroniką pojazdu.

Silnik benzynowy tego typu dobrze sprawdza się w codziennej eksploatacji miejskiej i podmiejskiej, oferując rozsądny kompromis pomiędzy dynamiką a zużyciem paliwa. Zastosowana architektura czterech cylindrów sprzyja stabilnej pracy na biegu jałowym oraz przewidywalnemu zachowaniu przy przyspieszaniu, co jest istotne zarówno z punktu widzenia komfortu, jak i trwałości podzespołów współpracujących.

Zastosowanie w VW Golf Mk6 i Audi A1

Silnik kompletny CBZA został zaprojektowany do współpracy z układami napędowymi stosowanymi w VW Golf Mk6 oraz Audi A1, co przekłada się na wysoką zgodność montażową w obrębie tych modeli. Jednostka jest konstrukcyjnie dopasowana do fabrycznych mocowań, układu chłodzenia, dolotu oraz instalacji paliwowej przewidzianej dla wersji 1.2 TSI/TFSI.

W praktyce oznacza to możliwość wykorzystania silnika jako bazy do wymiany uszkodzonej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej konfiguracji pojazdu. Dla warsztatów i użytkowników końcowych jest to korzystne rozwiązanie, ponieważ ogranicza konieczność przeróbek mechanicznych i elektrycznych, a także ułatwia późniejszą diagnostykę z wykorzystaniem standardowych procedur serwisowych.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowany silnik jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Jednocześnie zachowana jest oryginalna specyfikacja producenta, dzięki czemu parametry pracy pozostają zgodne z założeniami konstrukcyjnymi. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy budżetem a jakością i przewidywalnością eksploatacji.

Przebieg jednostki jest określony, co daje dodatkową informację przy planowaniu dalszej eksploatacji i ewentualnych czynności serwisowych po montażu. Wybór kompletnego silnika benzynowego z tej serii jest szczególnie atrakcyjny dla pojazdów, w których naprawa dotychczasowej jednostki byłaby nieopłacalna lub technicznie utrudniona.

Aby lepiej zrozumieć zalety zakupu używanego silnika oraz procedury doboru po numerze VIN lub OEM, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. różnice kosztowe, typowe mity oraz praktyczne wskazówki dla użytkowników i warsztatów.

Dobór, kompatybilność i aspekty montażowe

Przy doborze tej jednostki do konkretnego egzemplarza VW Golf Mk6 lub Audi A1 kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika, wersji wyposażenia oraz zastosowanego osprzętu. Silnik CBZA należy traktować jako element przeznaczony do pracy w określonej konfiguracji, co pozwala zachować poprawną współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika, układem wtryskowym oraz systemami bezpieczeństwa pojazdu.

W praktyce montaż takiej jednostki w wyspecjalizowanym warsztacie umożliwia:

• odtworzenie fabrycznej charakterystyki pracy napędu,
• zachowanie kompatybilności z istniejącą instalacją elektryczną,
• ograniczenie czasu przestoju pojazdu w serwisie.

Dla użytkowników, którzy rozważają wybór między używaną częścią oryginalną a zamiennikiem, pomocny może być również poradnik: 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik. Publikacja przedstawia praktyczne kryteria wyboru oraz przykłady z popularnych modeli.

Rozszerzenie naprawy w obszarze jednostki napędowej Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.