Audi A6 C6 2.0 TDI Diesel Silnik Kompletny CAGB 136 KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A6 C6 2.0 TDI Diesel Silnik Kompletny CAGB 136 KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny TDI, przeznaczona do modeli Audi A6 C6 z silnikiem o kodzie CAGB. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, używanego silnika wysokoprężnego o stabilnych parametrach pracy i zoptymalizowanej charakterystyce momentu obrotowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100034H-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100034H
• Numery zastępowalne: 03L100034H, 03L 100 034 H, 03L100034HX, 03L 100 034 HX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CAGB
• Przebieg: 240 000

Charakterystyka techniczna jednostki CAGB

Silnik CAGB to czterocylindrowa, rzędowa jednostka wysokoprężna z rodziny TDI, zaprojektowana pod kątem efektywnego spalania oleju napędowego oraz równomiernej pracy w pełnym zakresie obrotów. Konfiguracja czterech cylindrów sprzyja zbalansowanej kulturze pracy, a zastosowana technologia wtrysku (typowa dla tej generacji TDI) pozwala na uzyskanie korzystnego kompromisu między dynamiką a zużyciem paliwa.

Jednostka została opracowana z myślą o codziennym użytkowaniu w samochodach klasy wyższej średniej, takich jak Audi A6 C6, gdzie liczy się zarówno elastyczność przy niskich obrotach, jak i stabilność podczas jazdy autostradowej. Silnik kompletny oznacza, że stanowi on bazę do przełożenia napędu w miejsce dotychczasowej jednostki, bez konieczności budowania konfiguracji od zera.

Zastosowanie w Audi A6 C6 2.0 TDI

Prezentowany silnik jest przeznaczony do montażu w Audi A6 C6 z jednostką 2.0 TDI o mocy 136 KM, zgodną z kodem CAGB. Tego typu konfiguracja jest często wybierana przez kierowców, którzy oczekują rozsądnych kosztów eksploatacji przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki pojazdu. Diesel 2.0 TDI w tej wersji dobrze sprawdza się zarówno w ruchu miejskim, jak i na dłuższych trasach, zapewniając przewidywalne osiągi i charakterystykę pracy typową dla nowoczesnych silników wysokoprężnych.

Jednostka o takim przebiegu jest interesującą propozycją dla użytkowników, którzy planują wymianę silnika w wysłużonym egzemplarzu A6 C6, a jednocześnie chcą pozostać przy oryginalnej specyfikacji producenta, bez konieczności modyfikowania instalacji czy osprzętu ponad standardowe prace adaptacyjne.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika Diesel

Wybór kompletnego silnika wysokoprężnego do Audi A6 C6 niesie ze sobą kilka praktycznych zalet:

• zachowanie zgodności z fabryczną konfiguracją jednostki napędowej dla kodu CAGB,
• możliwość odtworzenia pierwotnej charakterystyki pracy auta po awarii dotychczasowego silnika,
• ograniczenie zakresu dodatkowych przeróbek mechanicznych i elektronicznych w porównaniu z konwersją na inną jednostkę,
• spójność parametrów pracy z fabrycznymi ustawieniami sterownika silnika przewidzianymi dla tej wersji mocy.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to bardziej przewidywalny proces montażu oraz łatwiejszą diagnostykę po wymianie. Silniki z tej serii są dobrze znane serwisom specjalizującym się w grupie VAG, co ułatwia późniejszą obsługę i serwisowanie.

Stan, przebieg i przeznaczenie serwisowe

Jednostka jest oferowana jako używana, z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala lepiej ocenić jej potencjał eksploatacyjny w kolejnym pojeździe. Taki silnik jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnej awarii mechanicznej lub ekonomicznie nieopłacalnej naprawie, a właściciel chce przywrócić sprawność auta przy kontrolowanych kosztach.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe typowe dla jednostek wysokoprężnych – wymianę materiałów eksploatacyjnych, kontrolę osprzętu oraz weryfikację szczelności układów. Pozwala to maksymalnie wykorzystać potencjał używanego silnika i zminimalizować ryzyko nieplanowanych przestojów pojazdu.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dla porównania charakterystyki i typowych problemów jednostek napędowych w innych markach, a także lepszego zrozumienia, jak odpowiedni dobór silnika wpływa na koszty eksploatacji, warto zapoznać się z artykułem opisującym newralgiczne jednostki w popularnym modelu bawarskiego producenta: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!