Volkswagen Transporter T5 T6 Silnik Kompletny CAAC 2.0 TDI 140KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Volkswagen Transporter T5 T6 Silnik Kompletny CAAC 2.0 TDI 140KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny TDI, przeznaczona do popularnych dostawczych modeli Volkswagena. Silnik z kodem CAAC to nowoczesna, oszczędna konstrukcja wysokoprężna, która zapewnia korzystny kompromis między dynamiką a ekonomią eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, technicznie dopracowanego napędu do swojego Transportera.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100090E-3
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100090E
• Numery zastępowalne: 03L100090E, 03L 100 090 E, 03L100090EX, 03L 100 090 EX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CAAC
• Przebieg: 239 000

Charakterystyka techniczna jednostki CAAC 2.0 TDI

Silnik CAAC należy do nowej generacji wysokoprężnych jednostek Volkswagena, zaprojektowanych z myślą o intensywnej eksploatacji w samochodach dostawczych. Konstrukcja oparta na czterocylindrowym układzie rzędowym zapewnia dobrą kulturę pracy oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Zastosowanie technologii TDI pozwala na uzyskanie korzystnego momentu obrotowego w szerokim zakresie prędkości obrotowych, co przekłada się na sprawne przyspieszanie nawet przy pełnym załadunku.

Jednostka wysokoprężna w tej konfiguracji została opracowana z myślą o długich przebiegach i stabilnych parametrach pracy. Typ paliwa Diesel w połączeniu z nowoczesnym układem wtryskowym sprzyja niskim kosztom eksploatacji oraz dobrej efektywności energetycznej. Kod silnika CAAC ułatwia jednoznaczną identyfikację jednostki i dopasowanie jej do konkretnej wersji Transportera T5 lub T6.

Zastosowanie w Volkswagen Transporter T5 i T6

Prezentowany silnik kompletny jest przeznaczony do montażu w modelach Volkswagen Transporter T5 oraz T6, gdzie pełni rolę głównego źródła napędu w wersjach 2.0 TDI o mocy 140 KM. To popularna konfiguracja stosowana w samochodach użytkowych, busach osobowych oraz zabudowach specjalistycznych, ceniona za przewidywalne osiągi i rozsądne zużycie paliwa.

W praktyce oznacza to możliwość zastosowania tej jednostki zarówno w pojazdach pracujących w transporcie lokalnym, jak i w autach pokonujących regularnie trasy międzymiastowe. Silnik z tej serii dobrze współpracuje z typowymi skrzyniami biegów stosowanymi w Transporterach, a jego parametry są wystarczające do komfortowej jazdy z ładunkiem lub kompletem pasażerów.

Stan, przebieg i przydatność eksploatacyjna

Oferowany silnik znajduje się w kategorii używanych jednostek napędowych, co czyni go atrakcyjną alternatywą dla nowych, znacznie droższych podzespołów. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień eksploatacji i zaplanować dalsze użytkowanie w oparciu o typowe interwały serwisowe dla tej serii TDI. Dla wielu użytkowników Transportera to rozsądny kompromis między kosztem zakupu a oczekiwaną żywotnością.

Jednostka kompletna tego typu sprawdzi się zarówno jako baza do wymiany uszkodzonego silnika, jak i element projektu modernizacji floty pojazdów. Kategoria Silniki obejmuje podzespoły kluczowe dla niezawodności auta, dlatego wybór właściwego kodu silnika i typu paliwa ma bezpośredni wpływ na późniejszy komfort eksploatacji.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika CAAC 2.0 TDI 140KM

Decydując się na kompletny silnik CAAC, zyskujesz przede wszystkim spójność konstrukcyjną z fabrycznymi rozwiązaniami Volkswagena. Jednostka została opracowana specjalnie z myślą o Transporterach, dzięki czemu zachowuje fabryczne charakterystyki pracy, a montaż przebiega w oparciu o seryjne punkty mocowania i standardowe rozwiązania serwisowe.

• Nowoczesna konstrukcja wysokoprężna z rodziny TDI, zoptymalizowana pod kątem pojazdów dostawczych.
• Czterocylindrowy układ zapewniający przewidywalną charakterystykę momentu obrotowego.
• Kompatybilność z popularnymi wersjami Volkswagen Transporter T5 i T6.
• Rozsądny wybór kosztowy w porównaniu z nowymi jednostkami napędowymi.
• Możliwość dalszej eksploatacji przy zachowaniu odpowiednich procedur serwisowych.

Silniki Volkswagen – dobór i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Dla porównania charakterystyki różnych jednostek napędowych oraz lepszego zrozumienia potencjalnych kosztów eksploatacji warto zapoznać się z materiałem poradnikowym dotyczącym popularnych konstrukcji. Przykładem może być analiza awaryjności jednostek w innym segmencie, dostępna w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, która pomaga świadomie podchodzić do wyboru używanego silnika.

Jeżeli interesuje Cię również wpływ rodzaju napędu na pracę jednostki wysokoprężnej w pojazdach różnych marek, przydatne może być porównanie systemów AWD opisane w tekście xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW, gdzie omówiono m.in. współpracę silników z zaawansowanymi układami przeniesienia napędu.