VW Golf MK7 MK8 Seat Leon 5F Silnik Goły Słupek DACA 1.5 TSI 130KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Golf MK7 MK8 Seat Leon 5F Silnik Goły Słupek DACA 1.5 TSI 130KM to nowoczesna jednostka benzynowa z rodziny TSI, przeznaczona dla wymagających użytkowników oczekujących sprawdzonej bazy do remontu lub wymiany. Goły słupek stanowi solidny fundament do dalszej zabudowy osprzętem, pozwalając na precyzyjne dopasowanie konfiguracji do konkretnego egzemplarza samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05E100031N
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05E100031N
• Numery zastępowalne: 05E100031N, 05E 100 031 N, 05E100031NX, 05E 100 031 NX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DACA
• Przebieg: 63 000

Charakterystyka techniczna silnika DACA 1.5 TSI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nową generację benzynowych jednostek TSI stosowanych w modelach Volkswagen Golf oraz Seat Leon. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz korzystne warunki do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu osprzętu.

Silnik z kodem DACA jest ceniony za nowoczesną architekturę, zoptymalizowaną pod kątem sprawności i ekonomii, przy zachowaniu odpowiedniej rezerwy mocy. Zastosowanie paliwa benzynowego pozwala na płynne rozwijanie momentu obrotowego i komfortową jazdę zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie.

Przeznaczenie i kompatybilność

Goły słupek DACA 1.5 TSI jest przeznaczony do zastosowania w popularnych modelach segmentu kompaktowego, takich jak VW Golf generacji MK7 i MK8 oraz Seat Leon 5F. Tego typu konfiguracja jest szczególnie korzystna, gdy planujesz przeniesienie osprzętu ze starej jednostki lub zastosowanie nowych komponentów według własnych założeń serwisowych.

Rozwiązanie w postaci samego słupka pozwala na:

• kontrolę jakości montowanego osprzętu (turbo, wtrysk, osprzęt pomocniczy),
• dostosowanie zakresu prac do budżetu i wymagań technicznych,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości dzięki znanemu kodowi silnika.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Jednostka pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala na atrakcyjne kosztowo rozwiązanie w porównaniu z fabrycznie nowym słupkiem. Deklarowany przebieg jest relatywnie niski jak na tę generację silników, co przekłada się na korzystny potencjał dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i wymianie materiałów serwisowych.

Dla maksymalnego bezpieczeństwa zaleca się przed montażem wykonać standardowy pakiet czynności warsztatowych, takich jak kontrola uszczelnień, weryfikacja kompresji oraz wymiana oleju i filtrów zgodnie z procedurami producenta. Tak przygotowany słupek może stanowić solidną bazę do dalszej, długotrwałej pracy w pojeździe.

Korzyści z wyboru oryginalnego silnika Volkswagen

Wybór słupka z rodziny Volkswagen to przede wszystkim fabryczna zgodność konstrukcyjna z platformą pojazdu. Oznacza to właściwe punkty mocowania, kompatybilność z fabrycznymi sterownikami oraz przewidywalne zachowanie jednostki po adaptacji w pojeździe. Dzięki temu ograniczasz ryzyko problemów z montażem i późniejszą diagnostyką.

Dodatkowo, czterocylindrowa benzynowa jednostka TSI zapewnia:

• dobrą równowagę między osiągami a zużyciem paliwa,
• nowoczesną charakterystykę pracy odpowiednią do codziennej eksploatacji,
• łatwy dostęp do części serwisowych i materiałów eksploatacyjnych na rynku.

Silniki Volkswagen – rozbudowa i dalsze możliwości

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy wały korbowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Przy doborze jednostki napędowej warto również świadomie podejść do tematu typowych usterek i trwałości poszczególnych konstrukcji. Pomocny może być praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach, taki jak artykuł Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy zakupie używanego silnika – wiele z opisanych zasad można odnieść także do innych marek i modeli.