Audi A4 B9 2.0 TDI Silnik Goły Słupek DTNB 136KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B9 2.0 TDI Silnik Goły Słupek DTNB 136KM to oryginalna jednostka napędowa z rodziny TDI, przeznaczona do nowoczesnych modeli Audi A4 generacji B9. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika, pozwalając na wykorzystanie istniejącego osprzętu i zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy. Dzięki zachowaniu konstrukcji OEM, ten słupek silnika zapewnia spójność z fabrycznymi rozwiązaniami i ułatwia precyzyjny montaż.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05L100031H
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05L100031H
• Numery zastępowalne: 05L100031H, 05L 100 031 H
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DTNB
• Przebieg: 143 000

Charakterystyka techniczna jednostki DTNB

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję wysokoprężną Audi. Jednostka DTNB pracuje w układzie czterocylindrowym, co przekłada się na zrównoważenie kultury pracy, przewidywalną charakterystykę momentu obrotowego oraz dobrą współpracę z seryjnymi skrzyniami biegów stosowanymi w A4 B9. Zastosowanie paliwa typu Diesel sprzyja ekonomicznej eksploatacji przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, szczególnie w jeździe autostradowej i na dłuższych trasach.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz kluczowy trzon jednostki napędowej – blok z głowicą – przygotowany do przełożenia osprzętu z Twojego dotychczasowego silnika. Takie rozwiązanie jest często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce Audi, ponieważ pozwala na zachowanie kompatybilności z istniejącą instalacją, sterownikiem oraz osprzętem, a jednocześnie znacząco ogranicza koszt pełnej wymiany.

Zastosowanie w Audi A4 B9 2.0 TDI 136KM

Silnik DTNB został zaprojektowany z myślą o nowoczesnych układach wtryskowych i systemach kontroli emisji stosowanych w Audi A4 B9. Moc 136 KM zapewnia zrównoważone połączenie osiągów i zużycia paliwa, co jest szczególnie istotne w codziennej eksploatacji flotowej oraz prywatnej. Jednostka dobrze współpracuje zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi przekładniami stosowanymi w tej generacji A4, zachowując płynne rozwijanie momentu obrotowego w typowym dla diesla zakresie obrotów.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji, słupek DTNB jest odpowiedni dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania auta po naprawie – bez eksperymentów z innymi kodami silników czy modyfikacjami konstrukcyjnymi. To rozwiązanie szczególnie cenione przez serwisy, które stawiają na powtarzalność efektów i ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością.

Korzyści z wyboru oryginalnego słupka używanego

Wybór używanego, oryginalnego słupka silnika Audi pozwala na zachowanie fabrycznej geometrii, materiałów i technologii wykonania, co ma znaczenie dla trwałości oraz stabilności pracy jednostki. W przeciwieństwie do rozwiązań opartych na głębokiej regeneracji, oryginalny słupek zachowuje pierwotne parametry konstrukcyjne, a warsztat może skupić się na poprawnym przełożeniu osprzętu i serwisie eksploatacyjnym.

Istotnym atutem jest także możliwość dokładnej oceny stanu jednostki na podstawie przebiegu oraz wizualnej weryfikacji elementów bloku i głowicy przed montażem. Dla wielu klientów i mechaników jest to bardziej przewidywalna ścieżka niż rozbudowane naprawy starego silnika, szczególnie w przypadku poważnych uszkodzeń mechanicznych.

Profesjonalny montaż i dobór części

Aby w pełni wykorzystać potencjał, jaki oferuje Audi A4 B9 2.0 TDI Silnik Goły Słupek DTNB 136KM, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który ma doświadczenie z jednostkami TDI tej generacji. Prawidłowe przełożenie osprzętu, kontrola układu smarowania i chłodzenia oraz weryfikacja oprogramowania sterownika silnika pozwalają uzyskać stabilną, powtarzalną pracę po wymianie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wiedza techniczna i dodatkowe materiały

Przy planowaniu większych napraw jednostek napędowych warto poszerzyć wiedzę o typowych problemach konstrukcyjnych w nowoczesnych silnikach. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący newralgiczne jednostki w innym popularnym modelu klasy średniej – zapoznaj się z materiałem o awaryjnych silnikach BMW E90 i ich wpływie na koszty eksploatacji, aby lepiej zrozumieć, jak odpowiedni dobór używanej jednostki może ograniczyć ryzyko nieplanowanych wydatków.