Audi A6 C7 A7 4G Silnik Goły Słupek CHVA 2.8 FSI 204KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A6 C7 A7 4G Silnik Goły Słupek CHVA 2.8 FSI 204KM to oryginalny, używany słupek silnika benzynowego przeznaczony do modeli Audi A6 C7 oraz Audi A7 4G. Jednostka z rodziny FSI o sześciocylindrowej konfiguracji stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany uszkodzonego silnika, zachowując fabryczne parametry pracy. Dzięki zachowaniu zgodności z kodem CHVA jest to właściwy wybór dla warsztatów i użytkowników oczekujących precyzyjnego dopasowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E100035
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E100035
• Numery zastępowalne: 06E100035, 06E 100 035
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CHVA
• Przebieg: 153 000

Charakterystyka techniczna słupka CHVA 2.8 FSI

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje konstrukcję benzynową z bezpośrednim wtryskiem FSI. Zastosowanie sześciu cylindrów w układzie widlastym zapewnia równomierną kulturę pracy oraz odpowiednią rezerwę momentu obrotowego, co przekłada się na płynne przyspieszanie i stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów. Jednostka jest przygotowana jako baza do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnego pojazdu.

Przeznaczenie i kompatybilność z Audi A6 C7 / A7 4G

Silnik CHVA 2.8 FSI 204KM został zaprojektowany z myślą o platformie Audi A6 C7 oraz Audi A7 4G, co ułatwia jego integrację z fabryczną elektroniką i układem napędowym tych modeli. Zachowanie oryginalnej specyfikacji Audi pozwala na:

• prawidłową współpracę z seryjnym sterownikiem silnika,
• zachowanie fabrycznych map wtrysku i zapłonu,
• łatwiejszą adaptację w ramach standardowych procedur serwisowych.

Dzięki temu słupek stanowi praktyczne rozwiązanie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie jednostek z nadmiernym zużyciem eksploatacyjnym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego słupka silnika

Wybór oryginalnego słupka silnika Audi z kodem CHVA pozwala ograniczyć ryzyko problemów z kompatybilnością, które często pojawiają się przy stosowaniu nieodpowiednich zamienników. Do kluczowych zalet należą:

• spójność konstrukcyjna z fabrycznym układem napędowym Audi A6 C7 i A7 4G,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, zgodnie z zaleceniami producenta,
• ułatwiona diagnostyka i serwis dzięki zachowaniu oryginalnych rozwiązań technicznych.

Goły słupek jest szczególnie korzystny dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi, które chcą samodzielnie dobrać i przełożyć osprzęt z dotychczasowej jednostki, kontrolując jakość każdego elementu.

Stan, przebieg i zastosowanie w naprawach

Silnik pochodzi z pojazdu z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala lepiej ocenić jego historię eksploatacji i zaplanować dalsze prace serwisowe. Jako używany słupek jest przeznaczony do profesjonalnych napraw, gdzie liczy się zachowanie oryginalnej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Tego typu jednostka sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie silnika, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach renowacyjnych.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wiedza techniczna i dobór jednostki napędowej

Przy wyborze używanego silnika warto znać typowe problemy poszczególnych jednostek napędowych i świadomie oceniać ich opłacalność. Dobrym punktem odniesienia może być analiza doświadczeń z innych marek i modeli – przykładowo, w przypadku BMW seria E90 ma kilka szczególnie wymagających konstrukcji. Więcej na ten temat znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy zakupie używanej jednostki.

Jeżeli chcesz szerzej zaplanować zakupy i skompletować w jednym miejscu silnik oraz pozostałe elementy potrzebne do naprawy, przydatny może być poradnik o strategii „one-stop-shop” dla części używanych – sprawdź materiał Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę, aby efektywnie zorganizować cały proces.