Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek CWZA 231KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek CWZA 231KM to fabryczny, używany słupek silnika z rodziny TFSI, przeznaczony do sportowej wersji S1 z napędem Quattro. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją, zachowania charakterystyki jednostki CWZA oraz racjonalnych kosztów naprawy w porównaniu z zakupem nowego zespołu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K100032G
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K100032G
• Numery zastępowalne: 06K100032G, 06K 100 032 G
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CWZA
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna słupka CWZA

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i stanowi bazę do odbudowy kompletnej jednostki napędowej w Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro. Konstrukcja oparta jest na czterocylindrowym układzie rzędowym, zasilanym paliwem benzynowym, co zapewnia zwartą budowę, dobrą kulturę pracy oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Kod CWZA identyfikuje konkretną odmianę silnika, co ułatwia dobór osprzętu, sterownika oraz pozostałych elementów towarzyszących.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz podstawowy blok z głowicą, przygotowany do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki lub montażu nowych komponentów zgodnych z CWZA. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy naprawach powypadkowych lub po awarii mechanicznej, gdy część osprzętu pozostaje sprawna i może zostać ponownie wykorzystana.

Przeznaczenie i zastosowanie w Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro

Silnik CWZA został zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe i współpracy z napędem Quattro w Audi S1 8X. Utrzymanie oryginalnego typu jednostki w samochodzie pozwala zachować fabryczne parametry mocy, momentu obrotowego oraz charakterystykę pracy, co ma znaczenie zarówno dla odczuć z jazdy, jak i dla poprawnego działania systemów elektronicznych pojazdu.

Używany słupek sprawdzi się w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu, przegrzaniu lub zużyciu eksploatacyjnemu. Zastosowanie jednostki z tym samym kodem silnika ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, ułatwia konfigurację sterownika i pozwala zachować zgodność z dokumentacją serwisową producenta.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny TFSI to kompromis między kosztami a zachowaniem fabrycznej jakości konstrukcji. Otrzymujesz oryginalny element z zachowaną geometrią bloku i głowicy, co jest kluczowe przy precyzyjnych jednostkach benzynowych z doładowaniem. Tego typu rozwiązanie pozwala:

• ograniczyć koszt naprawy w stosunku do zakupu nowego kompletnego silnika,
• zachować oryginalny charakter pracy jednostki CWZA,
• wykorzystać istniejący osprzęt, jeśli jego stan techniczny na to pozwala,
• skrócić czas naprawy dzięki dopasowaniu do fabrycznej konfiguracji Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro.

Dodatkową wartością jest możliwość weryfikacji zgodności po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, co ułatwia pracę warsztatu i minimalizuje ryzyko doboru niewłaściwego elementu.

Dobór, weryfikacja i aspekty eksploatacyjne

Przed montażem zalecana jest szczegółowa kontrola jednostki przez doświadczony warsztat, obejmująca pomiary kompresji, kontrolę szczelności oraz ocenę stanu powierzchni współpracujących. W przypadku gołego słupka kluczowe jest również prawidłowe przygotowanie powierzchni pod montaż uszczelek, elementów rozrządu oraz osprzętu zewnętrznego.

Aby lepiej zrozumieć proces doboru używanego silnika, procedury weryfikacji po numerze OEM i VIN oraz realne różnice kosztowe względem nowych podzespołów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia praktyczne aspekty zakupu używanych jednostek napędowych, co pomaga podejmować świadome decyzje serwisowe.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dla porównania opłacalności zakupu nowych i używanych komponentów napędowych możesz również skorzystać z analizy kosztów i jakości opisanej w artykule: Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu większych prac serwisowych w Twoim Audi S1.