Seat Leon Cupra 5F 2.0 TFSI Silnik Goły Słupek CJXH 290KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Seat Leon Cupra 5F 2.0 TFSI Silnik Goły Słupek CJXH 290KM to propozycja dla wymagających użytkowników, którzy szukają sprawdzonej, seryjnie mocnej jednostki napędowej do zastosowań drogowych i projektów tuningowych. Oferowany jest goły słupek silnika, stanowiący solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z fabryczną specyfikacją modelu Leon Cupra 5F.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K100036D-2
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K100036D
• Numery zastępowalne: 06K100036D, 06K 100 036 D, 06K100034JX, 06K 100 034 JX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CJXH
• Przebieg: 60 000

Charakterystyka jednostki napędowej CJXH

Silnik należy do rodziny 2.0 TFSI i jest przeznaczony do zasilania benzyną, co sprzyja dynamicznej charakterystyce oddawania mocy i dobrej reakcji na gaz. Zastosowany układ czterech cylindrów w rzędzie zapewnia korzystny kompromis między osiągami a kulturą pracy, a także ułatwia serwisowanie i ewentualne modyfikacje.

Kod CJXH jest fabrycznie kojarzony z wersją o mocy 290 KM w modelu Leon Cupra 5F, co czyni tę jednostkę atrakcyjną bazą do budowy samochodu o wyraźnie sportowym charakterze. Konstrukcja słupka jest przygotowana do współpracy z typowym dla tej serii osprzętem, dzięki czemu możliwe jest zachowanie seryjnej funkcjonalności lub dalsze zwiększanie potencjału poprzez modyfikacje.

Budowa gołego słupka i zastosowanie

Oferowany element to goły słupek silnika, czyli blok z układem cylindrów i podstawowymi elementami wewnętrznymi, przeznaczony do przeniesienia osprzętu z istniejącej jednostki lub montażu nowego. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy poważniejszych naprawach, gdy dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga kompleksowej odbudowy.

Rozwiązanie tego typu pozwala na:

• odtworzenie fabrycznej konfiguracji napędu w Leonie Cupra 5F z zachowaniem oryginalnych parametrów,
• budowę projektu o sportowym charakterze na bazie seryjnego, mocnego słupka,
• ograniczenie czasu przestoju pojazdu w porównaniu z pełną regeneracją starej jednostki.

Przeznaczenie do pojazdów marki Seat

Silnik został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w modelu Seat Leon Cupra 5F, co oznacza dopasowanie do fabrycznej architektury komory silnika, mocowań oraz układu napędowego tej serii. Dzięki temu słupek stanowi odpowiednią bazę do montażu w samochodach tej linii modelowej, przy zachowaniu właściwej geometrii i kompatybilności z seryjnymi podzespołami.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Seat.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Oferowany słupek pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczne odtworzenie sprawnej jednostki napędowej przy zachowaniu odpowiedniej jakości bazowej. Deklarowany przebieg jest istotną informacją dla osób planujących dalszą eksploatację lub modyfikacje – niższy przebieg zwykle oznacza mniejsze zużycie elementów wewnętrznych i większy margines bezpieczeństwa przy podnoszeniu mocy.

W przypadku jednostek 2.0 TFSI o seryjnie wysokiej mocy szczególnie ważne jest prawidłowe przygotowanie osprzętu (układ smarowania, chłodzenia, zasilania paliwem) oraz stosowanie odpowiednich materiałów eksploatacyjnych. Taki słupek może być wykorzystany zarówno do przywrócenia pełnej sprawności auta, jak i jako baza do projektów z podniesioną mocą, przy zachowaniu rozsądnych założeń konstrukcyjnych.

Wiedza techniczna i dobór odpowiedniego silnika

Przy wymianie jednostki napędowej warto zwrócić uwagę na specyfikę poszczególnych serii silników w różnych markach i modelach. Dla porównania, w segmencie premium – na przykład w BMW E90 – występują jednostki o zróżnicowanej trwałości i kosztach serwisu. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobór konkretnego silnika wpływa na budżet eksploatacyjny, zapoznaj się z artykułem Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak ważna jest świadoma decyzja przy wyborze jednostki napędowej.