Ford Fiesta 1.6 TDCi MK7 CB1 Silnik 9HX DV6ATED4

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Fiesta 1.6 TDCi MK7 CB1 Silnik 9HX DV6ATED4 to kompletny słupek z rodziny nowoczesnych jednostek wysokoprężnych, zaprojektowany z myślą o ekonomicznej, a jednocześnie dynamicznej jeździe. Dzięki konstrukcji opartej na czterocylindrowym silniku Diesla zapewnia on dobrą kulturę pracy, rozsądne zużycie paliwa oraz stabilne osiągi w codziennym użytkowaniu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej jednostki napędowej do profesjonalnej naprawy lub wymiany w Fordzie Fiesta MK7.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1699880
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1699880
• Numery zastępowalne: 1699880
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki 1.6 TDCi

Prezentowany silnik należy do popularnej serii wysokoprężnych jednostek montowanych w Fordzie Fiesta generacji MK7 CB1. Zastosowanie układu czterech cylindrów w połączeniu z technologią wysokociśnieniowego wtrysku oleju napędowego pozwala na uzyskanie dobrego kompromisu między elastycznością a oszczędnością paliwa. Jednostka 1.6 TDCi jest ceniona za stabilną pracę w szerokim zakresie obrotów, co przekłada się na komfort jazdy zarówno w mieście, jak i w trasie.

Silnik wysokoprężny tego typu dobrze współpracuje z manualnymi skrzyniami biegów stosowanymi w Fieście MK7, umożliwiając płynne przyspieszanie i efektywne wykorzystanie momentu obrotowego. Konstrukcja oparta na sprawdzonych rozwiązaniach koncernu PSA/Ford sprawia, że jednostka jest dobrze znana warsztatom i serwisom, co ułatwia diagnostykę oraz późniejszą obsługę eksploatacyjną.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Fiesta MK7 CB1

Silnik został zaprojektowany z myślą o montażu w modelu Ford Fiesta MK7 CB1 z jednostką 1.6 TDCi, w wersjach wyposażonych w oznaczenie 9HX DV6ATED4. To odpowiedni wybór w sytuacji, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonego silnika na sprawdzony słupek o zbliżonych parametrach. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji jednostka dobrze integruje się z fabryczną elektroniką pojazdu, układem wtryskowym oraz osprzętem przewidzianym dla tej konfiguracji.

Oferowany silnik sprawdzi się zarówno w samochodach użytkowanych prywatnie, jak i flotowo, gdzie liczy się przewidywalność pracy i łatwość serwisowania. Zastosowanie jednostki wysokoprężnej pozwala utrzymać niskie zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, co jest istotne przy intensywnej eksploatacji miejskiej i podmiejskiej.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Jednostka pochodzi z kategorii Silniki i jest oferowana jako element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowego słupka. Deklarowany przebieg silnika jest relatywnie niski jak na tę generację jednostek wysokoprężnych, co sprzyja dalszej eksploatacji przy zachowaniu odpowiedniej obsługi serwisowej po montażu. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności napędowej pojazdu przy racjonalnym budżecie.

Wybór oryginalnego używanego silnika do Forda Fiesta MK7 CB1 jest często preferowany przez warsztaty specjalizujące się w marce Ford, ponieważ pozwala zachować fabryczne rozwiązania konstrukcyjne i uniknąć problemów z dopasowaniem zamienników o niepewnym pochodzeniu. To rozsądna opcja dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego montażu i kompatybilności z istniejącą instalacją pojazdu.

Dobór po OEM/VIN i wsparcie merytoryczne

Przy doborze silnika do konkretnego egzemplarza Forda Fiesta MK7 CB1 kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerze VIN oraz numerach OEM, aby zapewnić pełną kompatybilność z elektroniką, osprzętem i oprogramowaniem sterownika. Warsztaty oraz klienci indywidualni coraz częściej korzystają z procedur doboru opartych na danych katalogowych i fabrycznych oznaczeniach jednostek napędowych, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy zakupie.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i na co zwrócić uwagę przy zakupie, pomocny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Znajdziesz tam praktyczne informacje o weryfikacji stanu, doborze po VIN/OEM oraz realnych kosztach napraw w porównaniu z nowymi częściami.

Rozbudowa i inne Silniki Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Dzięki zastosowaniu sprawdzonej jednostki 1.6 TDCi 9HX DV6ATED4 możesz przywrócić pełną funkcjonalność układu napędowego w Fordzie Fiesta MK7 CB1, zachowując fabryczną charakterystykę jazdy i korzystne zużycie paliwa. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców i warsztatów, którzy szukają technicznie dopasowanego, używanego silnika Diesla o ugruntowanej opinii na rynku serwisowym.