BMW Z4 E85 2.0i N46 Silnik N46B20B Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW Z4 E85 2.0i N46 Silnik N46B20B Nowy Rozrząd to kompletny zespół napędowy z rodziny N46, przeznaczony do benzynowej wersji roadstera Z4 E85. Jednostka pochodzi z samochodu o niewielkim przebiegu, a dodatkowo posiada świeżo wykonany rozrząd, co znacząco podnosi jej wartość użytkową i ogranicza ryzyko kosztownych napraw po montażu. To propozycja dla użytkowników szukających sprawdzonego silnika benzynowego do profesjonalnej naprawy lub wymiany.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2151466-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2151466
• Numery zastępowalne: 11002151466, 2151466, 11002151467, 2151467
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika N46B20B

Oferowany silnik należy do czterocylindrowej rodziny N46, stosowanej w wielu modelach marki BMW. Konstrukcja oparta na rzędowym układzie cylindrów zapewnia dobrą kulturę pracy, a zastosowanie benzynowego układu zasilania pozwala na płynne rozwijanie mocy w pełnym zakresie obrotów. Jednostka jest przeznaczona do współpracy z fabryczną elektroniką i osprzętem BMW, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją pojazdu.

Silnik N46B20B jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW ze względu na przewidywalne zachowanie, szeroką dostępność części serwisowych oraz dobrą dokumentację techniczną. Wersja zastosowana w Z4 E85 zapewnia odpowiedni kompromis między dynamiką a ekonomią użytkowania, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w zastosowaniach hobbystycznych.

Nowy rozrząd i przebieg – praktyczne korzyści

Kluczowym atutem tej jednostki jest nowy rozrząd, co w przypadku silników z rodziny N46 ma istotne znaczenie dla niezawodności. Wymiana kompletu elementów rozrządu to jedna z bardziej czasochłonnych i kosztownych operacji serwisowych, dlatego zakup silnika z już wykonaną tą usługą pozwala realnie ograniczyć wydatki po montażu.

Dodatkowo silnik pochodzi z egzemplarza o relatywnie niskim przebiegu, co przekłada się na mniejsze zużycie elementów ruchomych, takich jak tłoki, pierścienie czy układ korbowo-tłokowy. Dla warsztatu lub użytkownika końcowego oznacza to większy potencjał dalszej eksploatacji bez konieczności natychmiastowych remontów głównych.

Zastosowanie w BMW Z4 E85 2.0i i dobór po numerach

Jednostka została fabrycznie przewidziana do pracy w modelu BMW Z4 E85 2.0i, dzięki czemu jest właściwym wyborem przy wymianie uszkodzonego silnika w tym konkretnym nadwoziu. Przy doborze zaleca się weryfikację zgodności po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, a także porównanie konfiguracji osprzętu z aktualnie zamontowanym w pojeździe. Takie podejście minimalizuje ryzyko niezgodności wiązek, sterownika czy elementów pomocniczych.

Aby lepiej zrozumieć proces doboru używanego silnika oraz zasady bezpiecznego zakupu, warto skorzystać z eksperckiego poradnika opisującego fakty i mity związane z jednostkami napędowymi – znajdziesz go w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu wymiany silnika w BMW Z4.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce warsztatowej

Silnik znajduje się w stanie używanym, co jest standardem w przypadku jednostek pochodzących z demontażu pojazdów. Przed montażem zaleca się wykonanie podstawowych czynności przygotowawczych, takich jak kontrola szczelności, wymiana płynów eksploatacyjnych oraz sprawdzenie osprzętu, który ma zostać przełożony z dotychczasowej jednostki. Takie podejście pozwala zoptymalizować czas pracy w warsztacie i ograniczyć ryzyko późniejszych nieszczelności.

Ze względu na benzynowy typ zasilania oraz czterocylindrową konstrukcję, silnik dobrze sprawdza się zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i w bardziej dynamicznej eksploatacji. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW jest to atrakcyjna baza do profesjonalnej naprawy, a dla użytkownika końcowego – szansa na przywrócenie pełnej sprawności pojazdu bez konieczności inwestowania w nową jednostkę.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Wybór używanego silnika z demontażu to także realne wsparcie dla gospodarki cyrkularnej oraz sposób na ograniczenie kosztów naprawy bez rezygnacji z jakości. Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej o wpływie takich decyzji na środowisko i budżet domowy, zapoznaj się z artykułem Gospodarka cyrkularna w Twoim garażu – jak wybór używanych części z demontażu realnie wspiera ochronę środowiska i Twój portfel?.