Jeep Commander XH 3.0 V6 CRD OM642 Silnik EXL

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Jeep Commander XH 3.0 V6 CRD OM642 Silnik EXL to kompletny zespół napędowy z kategorii Silniki, przeznaczony do zastosowania w pojazdach marki Jeep z wysokoprężną jednostką V6. To propozycja dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, technicznie zaawansowanego silnika Diesla o solidnej konstrukcji i odpowiednich parametrach do dalszej eksploatacji. Dzięki profesjonalnej konfiguracji jednostka stanowi atrakcyjną bazę do wymiany zużytego napędu lub realizacji napraw głównych w układzie napędowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 68021647AA-1
• Marka: Jeep OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 68021647AA
• Numery zastępowalne: 68021647AA, 68021 647AA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 175 000

Charakterystyka techniczna jednostki napędowej

Silnik oparty jest na układzie V6, co zapewnia dobrą kulturę pracy, równomierne rozwijanie momentu obrotowego oraz korzystne rozłożenie obciążeń mechanicznych. Konfiguracja sześciu cylindrów sprzyja płynnej pracy w pełnym zakresie obrotów, a także pozwala na efektywne wykorzystanie potencjału jednostki w cięższych pojazdach segmentu SUV.

Jednostka należy do grupy nowoczesnych silników wysokoprężnych, co przekłada się na korzystne zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki. Konstrukcja przygotowana jest do współpracy z zaawansowanymi układami sterowania, typowymi dla współczesnych napędów Diesla, co ułatwia integrację z fabryczną elektroniką pojazdu.

Przeznaczenie i zastosowanie w Jeep Commander XH

Silnik EXL został zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach eksploatacji, typowych dla dużych SUV-ów. W Jeep Commander XH odpowiada za napęd pojazdu zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i w trasie czy lekkim terenie. Charakterystyka wysokoprężna sprzyja uzyskaniu stabilnej mocy i momentu przy niższych prędkościach obrotowych, co jest szczególnie istotne przy holowaniu, jeździe z obciążeniem oraz w trybach 4x4.

Układ V6 w połączeniu z napędem na cztery koła pozwala na uzyskanie odpowiedniej elastyczności, a także komfortu jazdy na długich dystansach. Jednostka dobrze współpracuje z automatycznymi skrzyniami biegów stosowanymi w tym modelu, zapewniając płynne przełożenie mocy na układ napędowy.

Parametry eksploatacyjne i stan techniczny

Silnik pochodzi z pojazdu o przebiegu odzwierciedlonym w dokumentacji, co pozwala realnie ocenić jego dotychczasową eksploatację. Jako element z rynku wtórnego jest przeznaczony dla użytkowników, którzy świadomie wybierają używaną jednostkę napędową jako alternatywę dla kosztownej regeneracji lub zakupu fabrycznie nowego silnika.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę przygotowawczą: weryfikację osprzętu, kontrolę szczelności, wymianę materiałów eksploatacyjnych oraz dostosowanie jednostki do konkretnej konfiguracji pojazdu. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo montażu i pozwala zoptymalizować dalszą pracę silnika w układzie napędowym.

Korzyści z zastosowania silnika Diesla V6 w Jeep

Zastosowanie wysokoprężnej jednostki V6 w Jeep Commander XH zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• stabilne rozwijanie momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach, korzystne przy jeździe z obciążeniem,
• dobrą kulturę pracy wynikającą z układu sześciu cylindrów,
• możliwość efektywnej współpracy z napędem 4x4 i automatyczną skrzynią biegów,
• potencjał do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i serwisie startowym.

Dla użytkowników poszukujących kompromisu między osiągami a ekonomiką jazdy, silnik wysokoprężny V6 w tym modelu stanowi rozsądne rozwiązanie, pozwalające utrzymać funkcjonalność pojazdu przy kontrolowanych kosztach naprawy.

Silniki Jeep – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Jeep i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Jeep.

Wsparcie merytoryczne i dobór jednostki napędowej

Przy wyborze używanego silnika warto znać typowe problemy konstrukcyjne nowoczesnych jednostek wysokoprężnych oraz różnice pomiędzy poszczególnymi generacjami napędów. Pomocny może być materiał porównawczy dotyczący awaryjności i kosztów serwisowania różnych silników, który pozwala lepiej zaplanować budżet naprawy oraz świadomie podejść do zakupu jednostki z rynku wtórnego – więcej informacji znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.