Ford Kuga Mk1 C394 Silnik Kompletny TXDA 2.0 TDCI 163KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Kuga Mk1 C394 Silnik Kompletny TXDA 2.0 TDCI 163KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny wysokoprężnych silników Ford, przeznaczona do montażu w pierwszej generacji Kugi. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, fabrycznego silnika Diesla o dobrej kulturze pracy i korzystnych parametrach eksploatacyjnych, który pozwala przywrócić pełną sprawność układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AV4Q-6006-AD-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AV4Q-6006-AD
• Numery zastępowalne: AV4Q-6006-AD, AV4Q6006AD
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: TXDA
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna jednostki TXDA

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest fabryczną jednostką Ford z oznaczeniem kodowym TXDA, stosowaną w modelu Kuga Mk1 C394. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważone połączenie osiągów z ekonomią, a nowoczesny układ wtryskowy Diesla pozwala na efektywne wykorzystanie momentu obrotowego w typowych warunkach drogowych. Jednostka została zaprojektowana z myślą o codziennej eksploatacji, z naciskiem na stabilną pracę w szerokim zakresie obciążeń.

Silnik kompletny oznacza, że stanowi on bazę do przełożenia napędu w pojeździe bez konieczności budowania jednostki od podstaw. Dzięki temu jest szczególnie przydatny przy poważniejszych naprawach, takich jak wymiana uszkodzonego silnika po awarii mechanicznej czy przegrzaniu. Zastosowanie oryginalnej jednostki Ford ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem osprzętu i ułatwia integrację z istniejącą instalacją pojazdu.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Kuga Mk1 C394

Silnik TXDA został opracowany specjalnie z myślą o SUV-ie Ford Kuga pierwszej generacji, co przekłada się na odpowiednie zestrojenie pod kątem masy pojazdu, aerodynamiki oraz charakterystyki napędu. Jednostka wysokoprężna dobrze sprawdza się zarówno w jeździe miejskiej, jak i w trasie, oferując elastyczność przy wyprzedzaniu oraz stabilne utrzymywanie prędkości autostradowych.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu i dopasowaniu do platformy C394, montaż tego silnika w Kuga Mk1 jest rozwiązaniem technicznie spójnym z założeniami producenta. Pozwala to zachować przewidziane przez Forda parametry pracy układu napędowego, a także ułatwia diagnostykę i serwis w przyszłości, ponieważ jednostka współpracuje z oryginalnymi systemami sterowania i osprzętem.

Parametry eksploatacyjne i przebieg

Silnik jest jednostką wysokoprężną, co w praktyce oznacza korzystne zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki. Czterocylindrowa architektura sprzyja równomiernej pracy i przewidywalnemu zachowaniu pod obciążeniem, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy holowaniu czy jeździe z pełnym obciążeniem.

Istotną informacją dla świadomego użytkownika jest udokumentowany przebieg jednostki. Pozwala on lepiej ocenić potencjał dalszej eksploatacji oraz zaplanować ewentualne czynności serwisowe po montażu, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych czy kontrola kluczowych podzespołów. Dzięki temu można racjonalnie przygotować budżet na naprawę i późniejsze użytkowanie pojazdu.

Stan, weryfikacja i dobór po numerach

Oferowany silnik pochodzi z demontażu i jest oznaczony jako używany, co jest typowym rozwiązaniem przy wymianie jednostek napędowych w pojazdach kilkuletnich i starszych. Tego typu komponent pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed zakupem warto zweryfikować zgodność kodu silnika z dokumentacją pojazdu oraz wymaganiami sterownika silnika.

Aby zminimalizować ryzyko pomyłki przy doborze, zaleca się porównanie danych jednostki z informacjami w dowodzie rejestracyjnym, dokumentacją serwisową oraz oznaczeniami na starym silniku. W przypadku zakupów online pomocne mogą być praktyczne poradniki dotyczące weryfikacji po numerach OEM i oznaczeniach producenta, takie jak artykuł o bezpiecznych zakupach części po numerach OEM, który opisuje sprawdzone metody potwierdzania kompatybilności podzespołów.

Kompleksowa obsługa strefy napędowej Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto również poszerzyć wiedzę na temat typowych problemów z silnikami w innych markach, aby lepiej ocenić ryzyko i koszty potencjalnych napraw. Dobrym punktem odniesienia może być poradnik omawiający awaryjne silniki BMW E90 i ich wpływ na budżet użytkownika, który pokazuje, jak istotny jest świadomy wybór jednostki napędowej oraz właściwa diagnostyka przed montażem.