BMW E65 E66 Silnik Goły Słupek 735i N62 N62B36A 272KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E65 E66 Silnik Goły Słupek 735i N62 N62B36A 272KM to używany, kompletny blok z głowicami przeznaczony do luksusowych limuzyn serii 7, idealny jako baza do profesjonalnej naprawy jednostki napędowej. Goły słupek pozwala na przeniesienie osprzętu z istniejącego silnika, co ułatwia zachowanie oryginalnej konfiguracji pojazdu. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla warsztatów i użytkowników oczekujących precyzyjnego dopasowania do fabrycznej specyfikacji BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: rhd-0427223
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0427223
• Numery zastępowalne: 11000427223, 0427223, 11000151602, 0151602, 11000137640, 0137640, 11000427224, 0427224, 11000151603, 0151603, 11000137641, 0137641
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki N62B36A

Oferowany słupek należy do rodziny silników N62, czyli nowoczesnych, ośmiocylindrowych jednostek benzynowych BMW stosowanych w serii E65/E66 735i. Konstrukcja V8 zapewnia wysoką kulturę pracy, równomierne rozwijanie mocy oraz charakterystyczne, dynamiczne oddawanie momentu obrotowego, cenione w samochodach klasy wyższej. Zastosowanie paliwa benzynowego sprzyja płynnej pracy w pełnym zakresie obrotów, co przekłada się na komfortową, a jednocześnie zdecydowaną charakterystykę jazdy.

Goły słupek oznacza, że stanowi on solidną bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki – rozwiązanie szczególnie praktyczne, gdy zależy na zachowaniu oryginalnych podzespołów pomocniczych i elektroniki. Dzięki temu można zoptymalizować koszty naprawy, jednocześnie utrzymując zgodność z fabryczną konfiguracją pojazdu.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW serii 7

Silnik został zaprojektowany z myślą o modelach BMW E65 i E66 w wersji 735i, gdzie liczy się połączenie komfortu, elastyczności i odpowiedniej rezerwy mocy. Ośmiocylindrowy układ zapewnia płynne przyspieszanie, stabilną pracę przy wyższych prędkościach oraz charakterystyczne brzmienie V8, które podkreśla prestiżowy charakter serii 7. Jednostka idealnie sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w dłuższych trasach autostradowych, gdzie ważna jest wysoka kultura pracy i niskie wibracje.

Dzięki zachowaniu właściwej konfiguracji cylindrów i parametrów fabrycznych, słupek jest odpowiedni do zastosowania w pojazdach, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnych właściwości jezdnych. To szczególnie istotne w przypadku aut klasy premium, gdzie precyzja dopasowania silnika ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo użytkowania.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do BMW serii 7 to rozsądny kompromis między kosztami a zachowaniem wysokiej jakości. Umożliwia on przywrócenie sprawności jednostki napędowej bez konieczności inwestowania w kompletny, nowy silnik. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez profesjonalne warsztaty, które chcą zaoferować klientom ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę.

Przebieg jednostki pozwala ocenić jej dotychczasową eksploatację i zaplanować dalsze prace serwisowe, takie jak wymiana uszczelnień, łańcuchów rozrządu czy elementów pomocniczych. Dzięki temu można świadomie przygotować silnik do dalszej, długotrwałej pracy w wymagającym środowisku, jakim jest luksusowa limuzyna BMW.

Dobór po numerach i wsparcie techniczne

Aby prawidłowo dobrać słupek do konkretnego egzemplarza BMW E65 lub E66, warto posłużyć się numerem OEM oraz numerami zastępowalnymi, a także danymi pojazdu, takimi jak VIN. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością i zapewnia poprawne dopasowanie do istniejącej instalacji mechanicznej oraz elektronicznej. W razie wątpliwości dobrym rozwiązaniem jest konsultacja z mechanikiem specjalizującym się w marce BMW lub z działem technicznym sprzedawcy.

Dla osób, które chcą lepiej zrozumieć specyfikę zakupu używanych jednostek napędowych, przydatny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł wyjaśnia m.in. kwestie doboru po VIN/OEM, typowe mity dotyczące używanych silników oraz proporcje kosztów w porównaniu z nowymi podzespołami.

Rozszerzenie naprawy w obrębie jednostki napędowej BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.