MINI R56 Pompa hamulcowa DSC ABS 6785682

MINI R56 Pompa hamulcowa DSC ABS to kluczowy element układu stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji w samochodach Mini, odpowiedzialny za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w obwodach hamulcowych. Zastosowanie dedykowanego modułu DSC/ABS pozwala na sprawne działanie systemów bezpieczeństwa aktywnego, poprawiając kontrolę nad pojazdem w sytuacjach awaryjnych oraz na śliskiej nawierzchni.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6785682
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6785682
• Numery zastępowalne: 34506786225, 6786225, 345067851773450678189034506779060, 678517767818906779060, 3450678181834506786222, 67818186786222, 6785682
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w Układzie ABS i ESP

Prezentowana pompa hamulcowa zintegrowana z blokiem DSC/ABS pracuje w obrębie Układu ABS i ESP, odpowiadając za dynamiczne dozowanie ciśnienia hamulcowego do poszczególnych kół. Współpracuje z czujnikami prędkości obrotowej, sterownikiem stabilizacji toru jazdy oraz układem hamulcowym, umożliwiając:

• zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania,
• aktywną korekcję toru jazdy przy uślizgu osi,
• precyzyjne sterowanie ciśnieniem w obwodach przy działaniu systemu ESP,
• utrzymanie stabilności pojazdu w krytycznych manewrach.

Dzięki fabrycznej konstrukcji dedykowanej do Mini, pompa zachowuje właściwe parametry pracy, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu i spójność działania wszystkich funkcji DSC/ABS.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Pompa została zaprojektowana jako element OEM do modeli Mini, co oznacza zachowanie oryginalnej geometrii przyłączy hydraulicznych oraz złączy elektrycznych. Ułatwia to montaż w miejsce fabrycznego podzespołu bez konieczności przeróbek instalacji. Obecność numeru części OEM oraz przypisanych numerów zastępowalnych pozwala na jednoznaczną identyfikację kompatybilności z konkretną wersją MINI R56 i pokrewnymi wariantami w ramach tej samej platformy.

Element należy do grupy komponentów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy, dlatego przy doborze warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz konfiguracją układu hamulcowego w danym egzemplarzu pojazdu.

Stan, zalety użytkowe i aspekty montażowe

Pompa hamulcowa DSC ABS oferowana jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczona do dalszej eksploatacji po prawidłowej weryfikacji i montażu. Tego typu rozwiązanie stanowi korzystną alternatywę kosztową względem nowego podzespołu, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta Mini.

Do głównych zalet zastosowania oryginalnej pompy DSC/ABS należą:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu ABS i ESP,
• spójność z oprogramowaniem sterownika pojazdu,
• odpowiednie dopasowanie do instalacji hydraulicznej i elektrycznej,
• możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności systemów bezpieczeństwa po awarii poprzedniego modułu.

Przy montażu zaleca się korzystanie z dokumentacji serwisowej Mini oraz wykonanie adaptacji / odpowietrzenia układu hamulcowego zgodnie z procedurami producenta, aby zapewnić prawidłową pracę wszystkich funkcji DSC i ABS.

Układ ABS i ESP Mini – rozbudowa i serwis

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, czujniki prędkości kół czy dodatkowe podzespoły hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Mini.

Przy pracy nad układem hamulcowym i systemami stabilizacji toru jazdy warto również zwrócić uwagę na ogólny stan techniczny pojazdu, w tym kondycję układu napędowego i współpracujących z nim podzespołów. W kontekście całościowej diagnostyki i doboru elementów napędu pomocny może być artykuł poradnikowy o diagnostyce sprzęgła i koła dwumasowego w układzie napędowym, który ułatwia spojrzenie na pojazd jako spójny system.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Dobór właściwych komponentów do Mini często wiąże się z analizą konfiguracji konkretnego egzemplarza, dlatego przy wymianie elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst modyfikacji i serwisu samochodów tej marki, w tym dobór używanych elementów do innych układów, pomocny może być poradnik dotyczący tuningu i serwisu układu wydechowego: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak dobór odpowiednich części wpływa na charakterystykę pracy całego pojazdu.