Mercedes W169 W245 A170 B170 M266.940 Wał Korbowy

Mercedes W169 W245 A170 B170 M266.940 Wał Korbowy to oryginalny element z grupy Wały korbowe, przeznaczony do silników benzynowych serii M266 stosowanych w kompaktowych modelach Mercedes klasy A i B. Używany wał korbowy pozwala na technicznie poprawną i ekonomiczną naprawę jednostki napędowej, zachowując fabryczne parametry pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2660310701
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2660310701
• Numery zastępowalne: A2660310701, A 266 031 07 01
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wały korbowe

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany wał jest dedykowany do silników benzynowych montowanych w modelach Mercedes klasy A W169 oraz klasy B W245 w wersjach A170 i B170 z jednostką M266.940. Zastosowanie oryginalnego wału korbowego zapewnia właściwą współpracę z blokiem silnika, układem korbowo-tłokowym oraz układem smarowania, co przekłada się na stabilną kulturę pracy i poprawne osiągi.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i tolerancji wykonania, element ten pozwala na odtworzenie pierwotnych warunków pracy wału w silniku benzynowym, minimalizując ryzyko drgań skrętnych, nadmiernych luzów oraz nierównomiernego obciążenia panewek.

Charakterystyka techniczna wału korbowego

Wał korbowy w silniku M266.940 odpowiada za przetwarzanie ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków na ruch obrotowy przekazywany dalej do skrzyni biegów. Konstrukcja wału jest zoptymalizowana pod kątem pracy z paliwem benzynowym, co oznacza odpowiednio dobraną sztywność, wyważenie oraz układ czopów głównych i korbowodowych.

Do kluczowych cech użytkowych tego elementu należą m.in.:

• stabilne przenoszenie momentu obrotowego w typowych zakresach obrotów silników A170 i B170,
• współpraca z oryginalnym układem smarowania i panewek,
• możliwość zastosowania w procesie kompleksowej regeneracji jednostki napędowej.

Zastosowanie oryginalnego wału korbowego z tej serii pozwala zachować fabryczne charakterystyki pracy silnika, co jest szczególnie istotne przy precyzyjnej regulacji układu zasilania i zapłonu.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w naprawach

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany wał korbowy Mercedes, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu właściwych parametrów eksploatacyjnych. Tego typu część jest szczególnie polecana przy:

• remoncie silnika po zatarciu lub uszkodzeniu panewek,
• regeneracji jednostki napędowej z nadmiernymi luzami na czopach,
• odtwarzaniu fabrycznej specyfikacji silnika po awarii mechanicznej.

Dobór wału korbowego dedykowanego do konkretnej wersji silnika M266.940 ogranicza ryzyko problemów z wyważeniem, niewłaściwym pasowaniem czopów czy niezgodnością z osprzętem, co ma bezpośredni wpływ na trwałość całego układu korbowo-tłokowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wału korbowego Mercedes

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Wały korbowe w silniku benzynowym Mercedesa przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• lepsza współpraca z oryginalnymi korbowodami, tłokami i panewekami,
• zmniejszone ryzyko wibracji i hałasu wynikających z niewłaściwego wyważenia,
• możliwość przeprowadzenia naprawy w sposób zgodny z technologią producenta.

Dla warsztatów specjalizujących się w serwisie Mercedes A i B klasy, używany wał korbowy dedykowany do konkretnej wersji silnika jest praktycznym rozwiązaniem, które pozwala zoptymalizować koszty remontu przy zachowaniu wysokiej jakości naprawy.

Rozszerzenie naprawy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne wały, elementy współpracujące z wałem czy komponenty układu korbowo-tłokowego, sprawdź dostępne części w kategorii Wały korbowe Mercedes.

Przy planowaniu remontu jednostki napędowej warto również poszerzyć wiedzę o typowych usterkach i kosztach napraw różnych konstrukcji silników. Pomocny może być artykuł porównujący popularne jednostki Volkswagena – Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw – który pokazuje, jak świadomie dobierać używane komponenty do naprawy silnika i optymalizować budżet serwisowy.